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高安八景3小时到深圳!刚刚昌赣高铁开始联调联
发布时间:2020-01-15 16:43

  原标题:高安八景3小时到深圳!刚刚,昌赣高铁开始联调联试!12月正式通车啦!

  昌赣高全长415.734公里,北起江西南昌,南至赣州,贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市),全线设南昌、横岗、丰城东、樟树东、新干东、峡江、吉水西、吉安西、泰和、万安、兴国西、赣县北、赣州西13个车站,设计时速350公里,是国家《中长期铁路网规划》中南北大通道京九高铁的重要组成部分。

  这条铁路北接昌九城际铁路、向莆铁路,南与赣瑞龙、赣韶等铁路相连接,在南昌与沪昆高铁相交,共同构成了江西省“十”字形高速铁路主骨架。昌赣高铁建成通车后,将形成以江西省省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5~2小时交通圈”,以及辐射粤、闽、湘、浙、沪、皖、鄂等周边省市及城市群的4小时生活圈,极大加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系。

  昌赣高铁沿线景点众多,即是展示秀美江西物华天宝、人杰地灵的风景线、文化线,更是赣南等原中央苏区振兴发展的民生线、幸福线。这条铁路建成通车后,江西将实现市市通动车,井冈山革命老区、赣南等原中央苏区将正式迈入高铁时代,对于改善区域交通运输条件,促进沿线资源开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,实现赣南老区经济社会振兴发展具有重要意义。

  是中国境内一条连接北京市至香港特别行政区的国铁Ⅰ级铁路;线路呈南北走向,串联中国华北、华中、华东和华南地区,是国家“八五”计划的第一号工程,是中国当时仅次于长江三峡水电站的第二大工程,也是中国国内投资最多、一次性建成的最长双线铁路;为中国“三横五纵”干线铁路网中的一纵。

  昌福线位于赣东和闽中地区,西起江西省南昌市,自南昌西站引出,经江西抚州、南城、南丰,福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪至永泰分岔,分别引入外福铁路福州站和福厦铁路莆田站,正线公里

  从衡阳站到吉安火车站,位于湖南省中东部、江西省吉安市西部,西接京广铁路,东连京九铁路,经衡南县东北部、安仁县、攸县,过茶陵县,越浣溪,穿罗霄山脉南端,至炎陵县后到红色老区井冈山,最后到达吉安县。

  是国家铁路网的重要组成部分,是江西、福建两省对外通道的主干线之一。位于江西省东南部、福建省西南部,线路西起江西省赣州市,东至福建省龙岩市,途径江西省赣州市章贡区、赣县区 、于都县、会昌县、瑞金市,福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区,与京九铁路衔接;东接龙岩地区,与龙厦、漳龙铁路接轨。

  樟树东高铁站正在如火如荼的建设中,目前外部装修已完成,接下来进入内部装修阶段。

  樟树东站(新)位于樟树市阁山镇,距中心城区约15公里。该站设计以“道家圣山,药香古镇”为理念,全站占地面积21000平方米,站房建筑面积8000平方米,站房形式为线侧平站型。

  其中1站台和2站台(靠站房一侧)为京九铁路普速场,3站台4站台为昌赣高铁高速场。新建8米宽旅客进、出站地道1座。基本站台、中间站台均设与站台等长双向悬挑有柱雨棚。

  据了解,隔壁的丰城东站最高容纳800人,2台4线。昌赣高铁泰和站和峡江站京九场目前已经投入使用。

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